Comme les passages des fils de servo sont de chaque coté de la clé d’aile, il est nécessaire d’utiliser 2 connecteurs differents pour les aérofreins et l’aileron. J’ai décidé d’employer des connecteurs Multiplex 6 broches, dont seules 3 sont utilisées.

Les connecteurs sont encastrés dans la clé d’emplanture, puis seront collés après pose des servos.