Tout d’abord le montage du train d’atterissage.
Le train est fixé sur l’arrière par 2 vis boulonées sur des supports en pins (des restes de plintes je crois…) qui sont fixés à la résine et microballon. Les vis traversent le train via 2 trous sur les flancs.
Sur l’avant du train, il y a 2 pattes, et pas de possibilité de vis traversante.
La solution est de bloquer ces pattes sous une plaque en alu. La plaque est elle-même tenue via 2 vis qui sont retenues bloquées par 2 écrous pris en sandwich entre 2 plaques de CTP.
Le servo de train est un servo spécifique graupner C 713 MG pour train à deux positions. J’ai repris le palonier par une plaque de circuit imprimé. La dimension du bras est ajustée à la course du train (5 cm).
On voit également le servo de direction qui est fixé derrière les trappes du train d’atterissage. C’est un graupner numérique DES 804 BB de 8kg.
Voila le train sorti.
